Седельный тягач MAN TGS 33.440 6x4 BB SA NM232 - Mediton Euro 2

Краткая техническая характеристика

■ Назначение: грузоперевозки в сфере строительства; перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов массой до 55 т
■ Разрешенная полная масса: 26000 кг
■ Разрешенная полная масса автопоезда: 44000 кг (техн.80000 кг)
■ Кабина: ТN - двухместная, одно спальное место
■ Модель и тип двигателя: D2676 LF04, 6-цилиндровый дизельный, Euro 2
■ Мощность двигателя: 440 л.с.
■ Коробка передач: автоматизированная механическая 12-ступенчатая; с ретардером
■ Топливный бак: 590 л
■ Шины: 315/80R22.5 бескамерные, 10+1 шт.
■ Подробную информацию вы можете получить в наших офисах продаж

Преимущества MAN

Что вы слышали о торговой марке MAN? На протяжении многих лет этот производитель грузовых авто занимает лидирующие позиции на рынке. Грузовики MAN смело можно считать синонимом качества хотя бы потому, что за весь период существования они получили десятки престижных наград.

Надежность

Высокая мощность

Безопасность

Комфорт

Узнать больше Производство

Седельный тягач MAN TGS 33.440 6x4 BB SA NM232 - Mediton Euro 2

360°

Седельные тягачи

Интерьер

Экстерьер

Доступные цвета

Универсальность и разнообразие в тяжелой весовой категории

Оптимизированная собственная масса

Эффективность силовой линии: Универсальное транспортное решение

MAN TGS отличается своими преимуществами в сфере внутренних и приграничных дальних перевозок, а также в области тяжелых развозных перевозок, при эксплуатации в коммунальном хозяйстве и в строительстве. Необходимую динамику обеспечивают высокомоментные двигатели с системой впрыска Common Rail, а также АКПП MAN TipMatic®. Благодаря своей высокой полезной нагрузке, уникальной эргономичности и экономичности MAN TGS устанавливает новые стандарты в сфере дальних рейсов.

Множество интеллектуальных вспомогательных систем и инновационных технологий обеспечивают высокую комфортность езды, максимальную эффективность и повышают безопасности транспортировки. Они разгружают водителя во время долгих рейсов и помогают ему быстро и своевременно достигнуть места назначения.

Для продолжительных поездок современные кабины MAN TGS предлагают комфортный отдых. Откройте для себя новый MAN TGS!

Техническая характеристика
■ Описание: трехосный седельный тягач; рессорная подвеска задних осей
■ Назначение: грузоперевозки в сфере строительства; перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов массой до 55 т
■ Колесная формула: 6x4 (трехосное шасси, две задние оси ведущие)
■ Разрешенная нагрузка на седло: 16500 кг (техн.24500 кг)
■ Снаряженная масса тягача: 9500 кг
■ Разрешенная полная масса: 26000 кг
■ Разрешенная полная масса автопоезда: 44000 кг (техн.80000 кг)
■ Грузоподъемность автопоезда: 27000÷55000 кг, в зависимости от типа полуприцепа
■ Колесная база: 3200+1400 мм
■ Габаритные размеры (ДхШхВ): 6860х2500х3290 мм
■ Высота седла от земли: 1290÷1360 мм
■ Седельно-сцепное устройство: 3.5 дюйма (90 мм) Jost JSK 38 C3.5", высота 190 мм, плита 40 мм
■ Кабина: ТN - двухместная, одно спальное место, высота крыши средняя, кабина шириной 2240 мм и длиной 2280 мм
■ Комплектация кабины: наружное зеркало заднего вида с электрической регулировкой и обогревом; подвеска кабины пружинная с амортизаторами; цветовое оформление салона кабины Dark Moon Grey (лунный темно-серый); комфортное сиденье водителя на пневмоподвеске; сиденье пассажира; многофункциональное рулевое колесо с регулировкой; 2 розетки USB 5В; кондиционер; автономный водяной отопитель 4 кВт; поперечная шторка и шторка по периметру; солнцезащитная шторка на двери водителя; панель приборов с 12,3 дюймовым дисплеем; мультимедиа с монитором; пульт управления EasyControl Engine у двери водителя; вещевые отсеки; освещение салона кабины
■ Модель и тип двигателя: D2676 LF04, 6-цилиндровый дизельный, Euro 2
■ Мощность двигателя: 440 л.с.
■ Крутящий момент двигателя: 2100 Н·м
■ Рабочий объем двигателя: 12,419 л
■ Система подачи топлива: Common Rail с электронным управлением Bosh; обогреваемый топливный фильтр; обогреваемый топливный фильтр грубой очистки с масло-водоотделителем
■ Сцепление: усиленное однодисковое сцепление, Ø430 мм
■ Коробка передач: автоматизированная механическая 12-ступенчатая; с ретардером
■ Модель и функции коробки передач: TipMatic 12.28 OD (ZF 12TX-2821 TO); функции Idle Speed Driving, Efficiency, Offroad и Manoeuvre
■ Рулевое управление: с гидравлическим усилителем ZF
■ Тормозная система: пневматическая; колесные тормозы дисковые; EBS электронная тормозная система; ABS антиблокировочная система; EVB моторный тормоз; 1-цилиндровый компрессор; осушитель воздуха с подогревом; система подготовки сжатого воздуха с электронным управлением AMS; стояночный тормоз; ручной тормоз прицепа; противооткатная тормозная система EasyStart; индикация толщины тормозной накладки; 2 контурные тормозные разъемы и 2 спиральные тормозные кабели для полуприцепа
■ Передняя ось и подвеска: VOK-08, рессорная подвеска
■ Задние ведущие оси и подвеска: HYD-1370 и HY-1350 с гипоидными передачами, рессорная подвеска
■ Электрооборудования: напряжение 24В; генератор 28В 120А 3360 Вт; АКБ 175 А·ч 2 шт.; система управления АКБ; электрический переключатель АКБ; 15 контактная 24В розетка для полуприцепа; ABS розетка для полуприцепа; спиральный электропровод для полуприцепа (15 контактов на 7+7 контактов); спиральный электропровод для ABS полуприцепа
■ Приборы освещения и сигнализации: 2 светодиодные проблесковые желтые маячки; галогенные передние фары; галогенные противотуманные фары; галогенные освещение поворотов; светодиодные поворотные огни; светодиодные дневные ходовые огни; задние фары; светодиодные габаритные фонари; знак автопоезда; прожектор на крыше кабины сзади; двухтональный звуковой сигнал; предупреждающий сигнал заднего хода; защитная решетка для передних фар
■ Топливный бак: 590 л
■ Средний расход топлива: 20,4÷40,9 л/100 км
■ Шины: 315/80R22.5 бескамерные, 10+1 шт.
■ Комплектация прочая: стальной передний бампер; фильтр грубой очистки для забора воздуха двигателя; блокировка дифференциалов задних мостов; круиз-контроль; домкрат 25000 кг; 2 противооткатных упора
■ Поставщик оставляет за собой право вносить изменения, вызванные техническим прогрессом